電控共軌式柴油機(jī)啟動(dòng)困難的診斷方法

對于電控共軌式柴油機(jī)，起動(dòng)時(shí)只要旋轉(zhuǎn)3～4轉(zhuǎn)，即能著車。若用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)曲軸正常速度轉(zhuǎn)動(dòng)，雖有明顯的著車征兆，但不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)或需要多次起動(dòng)或長時(shí)間啟用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)，或起動(dòng)后出現(xiàn)熄火，均是起動(dòng)困難。

　　1．故障主要原因

　　①燃油不達(dá)標(biāo)。

　　②燃油系統(tǒng)壓力低。

　　③油路有空氣、噴油器漏油等。

　?、懿裼椭杏兴?。

　　 2.診斷與排除方法

　?、傧冗M(jìn)行故障自診斷。檢查儀表板信息顯示屏故障信息，可按顯示的故障或信息查找相應(yīng)的故障部位。必要時(shí)可用診斷儀進(jìn)行檢測，讀取故障碼，確認(rèn)故障部位。

　?、谌加拖錈o油或燃油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)。電控共軌燃油噴射系統(tǒng)的噴油器采用了高壓小孔徑預(yù)噴電控技術(shù)，對燃油品質(zhì)要求較高，對燃油的污染十分敏感。燃油應(yīng)選用符合國III柴油標(biāo)準(zhǔn)中DD 11/239規(guī)定的輕柴油，并隨地區(qū)環(huán)境氣溫的不同而選用不同型號的柴油。一般夏季應(yīng)選用0#，冬季選用－10#。當(dāng)環(huán)境溫度為－20℃時(shí)，應(yīng)選用－20#；當(dāng)環(huán)境溫度為－30℃時(shí)，應(yīng)選用－35#。若加注品質(zhì)低劣的柴油，可能會(huì)造成油路堵塞，過油不暢，噴油器霧化不良，燃燒不充分，從而導(dǎo)致起動(dòng)困難。

　?、圮墘簾o法建立的檢查。此時(shí)可從診斷儀顯示的故障信息或使用柴油機(jī)專用診斷儀檢測共軌壓力，確認(rèn)故障部位。實(shí)際軌壓值小于設(shè)定的軌壓值50MPa時(shí)，柴油機(jī)無法起動(dòng) 2種：一是低壓油路有堵塞、泄漏；二是高壓油路有泄漏，嚴(yán)重的泄漏會(huì)造成共軌油壓無法建立。常規(guī)的判斷方法是：首先，用手觸摸高壓油管，起動(dòng)柴油機(jī)，如明顯感覺有較強(qiáng)的脈動(dòng)油流，則說明共軌能提供一定壓力的燃油；其次，查看噴油器回油管回油情況是否正常，是否由于泄漏而回油太多，導(dǎo)致共軌系統(tǒng)中燃油壓力低。噴油器失常的檢查：檢查比較各缸回油情況來判定噴油器的好壞，若出現(xiàn)某個(gè)回油管有過多的異常泄漏，則表明噴油器柱塞卡死在封閉位置，噴油器不能正常噴油，燃油不能進(jìn)缸造成起動(dòng)困難。再次，高壓油泵中燃油計(jì)量閥或共軌控制裝置出現(xiàn)故障，也不能為共軌提供足夠的油量，共軌中不能建立足夠的燃油壓力，以及噴油器電磁閥損壞，都會(huì)造成起動(dòng)困難